Кога главината на тркалото ја врши својата работа правилно, прицврстеното тркало се тркала тивко и брзо.Но, како и секој друг автомобилски дел, ќе се истроши со текот на времето и со употреба.Бидејќи возилото секогаш ги користи своите тркала, хабовите никогаш не добиваат долга пауза.

Вообичаените сценарија што можат да ги нарушат или истрошат склоповите на главината на тркалата вклучуваат возење преку дупки, удирање на прилично големи животни како младенчиња и елени на автопатот и судири со други возила.

Треба да ги проверите главите на тркалата што е можно поскоро доколку ги почувствувате следните симптоми.

1. Звуци од мелење и триење

Додека управувате со вашето возило, наеднаш може да добиете остри звуци од две метални површини додека се стругаат.Вообичаено, оштетените глави на тркалата и лежиштата испуштаат звучен шум на мелење при брзини повисоки од 35 mph.Ова може да се должи на тоа што лежиштата не работат правилно или дека некои хардверски компоненти се веќе во лоша состојба за почеток.

Ако вашите лежишта не се во состојба на мазно едро, тркалата нема да се вртат ефикасно.Можете да го забележите тоа со набљудување на способноста на автомобилот за подигнување.Ако успорува побрзо од вообичаеното, може да биде дека лежиштата го спречуваат вашето тркало да се врти слободно.

2.Звуци од потпевнување

Неисправниот склоп на главината на тркалото не само што меле метал заедно.Може да произведе и звук кој наликува на потпевнување.Однесувајте се кон звукот на потпевнување со исто внимание како и звуците на брусење и доведете го вашето возило до најблиската продавница за автомобили, по можност со камион-шлепер.

3.ABS светлото се вклучува

ABS го следи статусот на тркалото преку електронски сензори.Ако системот дијагностицира нешто што не е во ред, ќе го активира показното светло ABS на контролната табла на возилото.

4.Лабавост и вибрации во воланот

Кога автомобилот со истрошено лежиште на тркалото во склопот на неговиот центар ќе ја зголеми брзината, тоа може да предизвика вибрации во воланот.Колку побрзо возилото оди, толку вибрациите стануваат полоши и може да направи воланот да се чувствува лабаво.

5.Вибрации и нишање на тркалата

Звучните звуци не се единствените знаци што треба да ги набљудувате.Ако чувствувате грчеви или вибрации во воланот додека возите, голема е веројатноста дека има проблеми во склопувањето на вашиот центар.Две од вообичаените причини зошто тоа се случува се губењето на стегачот и лошо истрошеното лежиште.Исто така, ќе забележите ненормално повлекување на страна при сопирање поради можен неисправен ротор на сопирачката – иако тоа може да значи и дека вашите клешти не функционираат правилно.

6.Нерамномерно абење на роторот/гумата

Исто така, ќе можете да му кажете дека хабовите не се во добра форма кога ќе почнете да ги менувате дисковите на роторот поединечно.Зошто прашуваш?Тоа е затоа што дисковите на роторот често се истрошија заедно.Ненормалното абење на вашите ротори е показател дека нешто не е во ред со едно од вашите глави на тркалата.Невообичаеното абење на пневматиците, од друга страна, укажува на проблеми во лежиштата на еден од центрите.

7.Играње во тркалото кога го тресете со две раце

Еден едноставен начин да проверите дали имате неисправни глави на тркалата е со држење на тркалото со две стрелки на позиција на часовникот 9:15 или 6:00 часот.Ако главината на тркалото е целосно во ред, не би требало да чувствувате ни мало олабавување, мрдање или она што механиката го нарекува игра кога се обидувате да го туркате и влечете наизменично со рацете.Ако ги затегнете навртките и сепак добивате игра, треба да ги замените главите на тркалата што е можно поскоро.