Проверете го оштетеното лежиште за тркалање по расклопувањето.Според состојбата на оштетениот лежиште може да се процени дека има дефект и причината за оштетувањето.

1. Металот се лупи од површината на патеката

Елементите за тркалање на лежиштето и внатрешните и надворешните површини на прстенестата патека создаваат циклично променливи контактни напрегања поради цикличното пулсирачко оптоварување, кога бројот на циклуси на напрегање достигнува одредена вредност, се појавува распарчување на замор на работните површини на елементите за тркалање или внатрешните и надворешните ринг тркачки патеки.Ако товарот на лежиштето е преголем, овој замор ќе се влоши.Дополнително, нерамномерното поставување на лежиштето и свиткување на вретеното исто така ќе предизвика лупење на површината на патеката.На површината на тркачката патека на лежиштето се појавува лупење поради замор, што ја намалува точноста на работењето на вратилото и предизвикува вибрации и бучава на машината.

2. Изгореници на лежиште

Изгорените лежишта имаат калени бои на тркачките патеки и елементите за тркалање.Причините за изгорениците се генерално недоволното подмачкување, квалитетот на маслото за подмачкување не ги задоволува барањата или влошувањето, а склопот на лежиштето е премногу затегнат.

3.Пластична деформација

Нерамните јами на контактната површина помеѓу тркачката патека и валјакот на лежиштето покажуваат дека лежиштето е пластично деформирано.Причината е што локалното напрегање на работната површина на лежиштето ја надминува границата на отпуштање на материјалот под дејство на големо статичко оптоварување или ударно оптоварување.Оваа ситуација најчесто се јавува кај ротирачките лежишта со мала брзина.

4.Пукнатини во трката на лежиштата

Причината за пукнатините на прстенот на лежиштето може да биде тоа што лежиштето е премногу цврсто наместено, надворешниот прстен или внатрешниот прстен се олабави се движат поради деформираниот кафез, исто така, поради тоа што површината за монтирање на лежиштето е слабо обработена.

5. Кафезот е фрактура Причините се недоволно подмачкување, згмечени тркалачки елементи, искривени ферули и сл.

6. Металниот раб на кафезот се прилепува на елементите за тркалање

Можната причина е тоа што елементите за тркалање се заглавени во кафезот или недоволно подмачкување.

7. Патот на прстенот е сериозно истрошен

Можно е туѓа материја да паднала во капакот, недоволно масло за подмачкување или несоодветен тип или марка масло за подмачкување.

Одрекување: графички материјал од мрежата, авторски права на оригиналниот автор сите, доколку има прекршување, ве молиме контактирајте избришете.